出行指南

　　最佳旅行季节

　　除东南部外，11月至来年5月是西藏“风季”，以2至3月间风力最强。大风(8级以上)中心位于改则，每年约有200天，还有仲巴县一带。拉萨大风日每年约27天，多集中在冬季。西藏的雨量90%集中在6〜9月，各地雨量差别很大，大多数地区有中雨或大雨。昌都、拉萨、日喀则一带夜间多雨，通常会淅淅沥沥地下一整夜。雨季时川藏、滇藏、中尼公路的很多路段都有可能发生塌方，在中尼公路线上的樟木附近尤其容易受阻，珠峰大本营也很难看到珠峰，去阿里的南线也非常难走。

　　到达和离开航空→西藏有拉萨贡嘎和昌都邦达两个民用机场，拉萨贡嘎机场与成都、北京、西安、重庆、昌都、加德满都等有直接航班，昌都邦达机场连接拉萨和成都。旅行旺季时拉萨民航售票处一般会提前5〜7天出售机票，一定要提前几天到娘热路的民航售票处(0891-6833446)订购，提前一两天通常已来不及。而且那时除成都外其他民航售票处根本就不出售去拉萨的机票。

　　公路→进入西藏的主要公路有：青藏(西宁—格尔木—拉萨)、新藏(叶城—普兰)、川藏(成都—拉萨)、滇藏(下关—芒康)和中尼(拉萨—樟木友谊桥—加德满都)公路。其中青藏公路、中尼公路是中外旅行者从陆地进入西藏的主要线路。这几条线路里，青藏公路最安全便捷，但是景色平平；川藏和滇藏公路景色最美，但是在雨季最容易发生道路坍方而引起耽搁；新藏公路最为艰辛；中尼公路大部分路况不错，外国旅行者多选择这里往返于中国和尼泊尔之间。

　　青藏线→在国内几条进藏公路里，青藏公路是路况最好的，不用四驱的越野车，普通两轮驱动的轿车和摩托车也可以走完全程。但这条线艰苦而漫长，沿途地理、气候条件都比较复杂。沿线班车往往都昼夜不停地开，加之吃得不怎么好、身体抵抗力相对差、昼夜不停地颠簸、五道梁一带恶劣的气候、唐古拉山极高的海拔，都对人体健康构成很大挑战，会使你消耗很大体力。唐古拉山口海拔5231米，很容易引起强烈的高山反应，沿途多变的气候也易于引起感冒，这些都不利于对高原环境的适应。如果高山反应非常剧烈或在感冒时上高原，很容易引起高原肺水肿，可能在24小时左右就会导致死亡。长途班车从格尔木到拉萨一般要行驶40〜50小时，路上通常不具备较好的医疗条件。如果你真的想看看青藏线的景色，可以选在回内地的路上，因为那时你已基本上适应了高原的情况。

　　青藏公路全长1164千米，担负着进藏物资80%以上的运输量，当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时，也会绕道青藏线。青藏公路理论上全为等级黑色路面，实际上时常有一些因损坏而在维修的路段。

　　不要相信走青藏线比坐飞机到西藏更容易适应高山反应的说法。尤其是第一次上高原时，建议谨慎衡量坐车上高原的得失。事实上旅途中大多数人会有不同程度的高原反应，多数是胸闷憋气、头痛等，最好不要大声说笑，更不能剧烈运动。但只要没患感冒，也无心脏病、哮喘病等，基本就不会有危险。不到忍无可忍时，最好不要使用氧气以免产生依赖性。若反应严重则须尽快回到海拔低的地方，或赶紧吸氧。长途车→格尔木进藏的汽车公司有3家，分别是青海公司、西藏公司和一家撒拉族的汽车公司。

　　青海和西藏公司行车速度快，司机也较负责。青海长途汽车公司的客车都停在火车站对面的长途汽车站(从敦煌或西宁来的长途车也多停在这里)，票价随季节浮动，约为：硬座120元，下铺170元，上铺160元。西藏长途公司的车站远一点，乘出租车10元，小公共汽车2元。票价全年都是210元，稍贵，但车况较好，服务水准也可靠一点。撒拉族公司(绝大多数都是私营)的车价格只有150元，但想走就走，想停就停，开得很慢，慎坐。

　　西宁(甚至在兰州)也有直达拉萨的车，但通常会在格尔木把你转给其他长途车，而且还要多加钱。也有以车坏了要修为借口，在格尔木停留很长时间揽人，人不满就不开车。所以尽量坐火车去格尔木，然后去拉萨。

　　在格尔木西藏长途客运的停车场，经常有一些从内地接车上西藏的司机在等候顾客，一般多为桑塔那，偶尔也有陆地巡洋舰，大致200元/人，一般只需20小时左右，建议考虑。当心不要一下火车被人稀里糊涂拉上车，一定要先看看是国营还是私营、发车时间、车辆新旧状况等。有些私人承包者为躲过管理部门，常常在中午将旅客揽满后，夜里才开出格尔木。这样的车一定不要坐！

　　乘长途客车不能随时停车观景，最好几个人包一辆回西藏的越野车或面包车，比较自由。但停车太多司机也可能会有意见，特别是要耽误晚上的住宿地点时。

　　青藏线上的卧铺车都是上下层的，卧铺长度估计1米70的人可以伸直身子。最好选下铺，颠簸稍好一点。最安全的位置是车身中部偏前一点。如果不是特别赶时间，宁肯等下一辆以便坐到比较好的位置。

　　在青藏路上最怕遇到一些装扮成回族人模样的骗子，开着破烂的长途车，专门坑骗旅行者钱财，甚至骗钱不成便追打乘客，反正荒郊野岭的一般旅行者也拿他们没办法。

　　自驾车→比较好的小轿车或越野车可以一天开到拉萨。早上三四点从格尔木出发，一切顺利的话，天刚刚黑时可以到。通常海拔5000米以上区域为人类“生命禁区”，短时间不会有什么问题，因此在这段海拔线上的路段宜“速战速决”，能不停留就不要停留。青藏路上因便道陷车或车出故障而耽搁时间是极平常的事情，一旦发生，不要怨天尤人，要同心协力排忧解难，解决问题。

　　餐饮→一路经过的镇子上都有小饭馆或兵站食堂，通常一碗肉丝面5元，炒菜大概十几元。由司机决定在哪里吃，不过一般卫生条件都不敢恭维，味道较差，价格也贵，最好在发车前多买些快餐食品及水果饮料。

　　除了吃饭的地方路上很少有厕所，若要方便，司机会在路边停车，大家自觉在车前车后分男女就地解决问题。有时路上停车解手的地方并无障碍物，有些女士需要跑很远找个小土堆之类能遮挡的地方。注意不要一人跑到远处的土丘后，免得落车，在车上和周围人搞好关系，让他们在发车的时候也帮你注意一下。