冷战气氛依旧在(1)

　　六辆吉普车、一辆大巴组成的车队出喀什北行，穿绿洲，走河谷。

　　六辆吉普将穿越中亚、南亚次大陆到终点站印度那烂陀，大巴上的人员在过境吉尔吉斯时将改乘接待方安排的车辆。

　　“6号车呼叫，请各车报车况，Over。”老来的声音，中国汽车协会越野车教练，自己在北京开一间越野车俱乐部，此次负责车队行驶安全、车辆维护，坐镇尾车，同车的还有陆风越野俱乐部派出的首席维修师阿文。

　　“1号车况良好，Over。”头车陆驰低沉的声音，北京新纪元副总，任车长。同车的是北京某家广告公司老板刘勇、央视翻译王靓芬、乌兹别克乌中友协主席阎先生，6月份三位曾作为先遣小组成员，沿玄奘之路趟过一遍。

　　李星抓起对讲机：“2号一切正常，Ola，嗨嗨，说错了，Over。”

　　“3号正常，Over。”

　　“4号正常，Over。”

　　“5号正常，Over。”

　　行驶65公里，抵达位于乌恰县托帕的吐尔尕特口岸。

　　吐尔尕特在汉唐时代就是重要驿站，做为边境口岸始于1884年，在之后的100年间，口岸时开时闭，几经沧桑。1906年（清光绪三十二年）修筑了自边境吐尔尕特山口至喀什的道路。1951年，口岸开通中苏贸易，后因政治因素，于1969年关闭。1983年恢复通商贸易至今。

　　顺利过关。

　　天空阴沉，起风了。

　　车队爬行蜿蜒山路。飘起雪花。

　　随着海拔上升，景色已是白雪覆盖。飘雪时缓时急，偶尔，阳光从云缝隙钻出来，被映射的雪花晶莹剔透，任姿曼舞，美不胜收。

　　吉普车低速档爬坡，低沉的嗡嗡声，动力十足！

　　群山白雪皑皑。

　　海拔3700米坳口边防检查站。

　　一排单层房，值勤士兵、铁丝网路障、大狼狗、一溜待检货柜车。

　　“请注意，前面到达边防检查站，缓慢停车，不要踩刹车。”头车刘勇的声音。

　　按照领队严格的纪律：不允许下车，不允许拍照，等待放行。

　　坐在头车的小汪跳下车，前往交涉。一位精神气十足的军官走过来。我放下车窗玻璃，摆摆手。