工作以便发现“人”的生命意义

　　《从优秀到卓越》是超级畅销书《基业长青》的作者柯林斯的另一本力作，历时5年完成。他分析研究了从1965年到1995年间在《财富》500强中出现过的1435家企业，从中挑选了11家实现“从优秀到卓越”的跨越、符合卓越定义的企业。其实，《从优秀到卓越》不是《基业长青》的续集而是前奏，应该是先有“从优秀到卓越”，之后才能谈保住“基业长青”——长久保持卓越的问题。所以，“从优秀到卓越”是创造一家伟大企业更接近源头的事情。

　　那么作者为什么挑中这11家公司？这11家公司到底有什么特色？这是该书的一个基础。作者给那些“从优秀到卓越”的公司勾勒出了一个很简单的框架图，分为三个部分——训练有素的人、训练有素的思想和训练有素的行为。

　　这三个部分显然都是围绕着“人”展开的，而作者认为，这些企业之所以能够从优秀跨越到卓越，最关键的因素是——人，但决不是一般的人，而是愿意“主动追求卓越”的人。

　　可是大部分的人会认为，工作只是谋生之道，而生活才是生命的重点，甚至说人生苦短，应该及时行乐。所以会对这个问题产生疑惑。比如，柯林斯有一次在斯坦福大学开会的时候，有一个学生问他：“或许是我不够有野心吧，可是我真的不想拥有一家卓越的大公司，难道这也有错吗？”柯林斯回答他说，卓越与否并不在于规模的大小。然后这个学生再次追问：“如果我只想获得成功，那我为什么非要去建立一家卓越的公司，我为什么非要从优秀变到卓越呢？”

　　其实，这本书最后一章最后一节的破题，就是答案。如果你领悟不透，整本书的味道你就尝不到，你只能优秀，无法卓越，你的公司顶多优秀，也无法走向卓越。

　　柯林斯在最后一章给出的答案是出自毕加索的一句话：“你的工作才是你生命的终极魅力所在。”也就是说，你的工作才是你生命的意义所在。如果你从事的是自己十分在乎的事业，是你热爱的事业，并且和你所认可的价值观、人生意义相契合，那么你追求卓越就变成是理所当然的事情。“为什么要追求卓越”这个问题也就失去了意义，剩下的问题就是，“如何去做，该怎么做才能实现目标，实现自己生命的意义”。

　　假如你的工作跟自己的热情、人生的意义无关的话，那你的人生只能做到优秀，绝对不会卓越，你也不会成为柯林斯所说的第五级经理人。

　　先人后事

　　无论工作卓越还是事业卓越，根本上讲，都是“人”的卓越。所以，我很赞同作者的观点,一家公司要迈向卓越，最重要的前提是首先要有一个“第五级经理人”，他能够立足长远，具有“抛开自我的需要，投身到建立卓越公司的宏伟目标中”的特质，通过他找到“训练有素的人”——这比确立公司的发展方向，制定战略目标更加重要，也就是说“先人后事”。

　　这句话很经典：“有时候我们无法等待某个人，要么他就在车上，要么他不在车上。”也就是说，你不可能等着车上的什么人变成“训练有素的人”，而必须去找寻，所以选人比做事来得更重要。不是说我是车长我先确定目的地，反而是应该先把合适的人找上车，让不合适的人下车，然后大家自然会决定要去哪里。

　　外界看明基从无到有好像经历了一个戏剧性成长的过程，其实从内部来看自己，也是一个有机成长的过程，而不是说摆到一个什么革命时期一下子就冒出来了。我们遵循了书中提到的“飞轮理论”: 一开始先有了一群人，然后这群人做了一些不错的事情，累积了一定的能量后，又吸引了更多人进来，从5个到50个，慢慢变成500个，“飞轮”不断转动，动量越来越大，并随着大环境的变化驶向了一定的方向。

　　其实道理很简单:

　　首先，“如果你是从选人开始而不是从做事开始，你就能更容易适应这个变化莫测的世界”。我一开始来内地的时候，并不知道明基要做品牌，要做Joybook（明基的笔记本电脑），方向感也不是很明确，可是我从第一天开始就去找最合适的人（主动追求卓越的人）上车。然后，我只知道要把键盘卖好，键盘卖好后，再找一些人去把光驱卖好，接下来再到扫描仪、显示器等等。我坚持这样让飞轮一直转一直转，直至达到今天这种能量，车长（李焜耀）才会说我们要自创品牌，要做Joybook，于是大家都欣然接受，公司也就朝着新品牌的方向而去。

　　如果是基于特定目的上车的人，对中途改变方向会难以认同；相反，如果上车主要是因为车上还有其他志同道合的人，那要改变方向就会比较容易。

　　其次，“如果你的车上坐的是合适的人，你就不需要花时间去管理他们”。因为，公司在传播一些诸如诚信、敬业、追求卓越等价值观的时候，由于他们本质上就是这样的人，所以一听就心领神会，就会产生共鸣，沟通起来会很容易。认同了共同的公司理念，他们自己就会去管理自己。