从中国人下定决心搞人造卫星到今天成功进行载人航天飞行，几十年过去了。其间经历了多少曲折与艰难，成功与失败，历史应该记载，人民不应该忘记。

　　1998年3月，北京南郊某火车站，载着“神舟”飞船的火车前往酒泉卫星发射中心的运输试验就要开始。就在全体工作人员正在为“神舟”飞船的这次远行作好全面准备时，问题出现了。

　　这是“神舟”飞船和参试队伍必经的一条铁路，东风航天城通往内陆的惟一一条大动脉。从清水到东风城约260公里的距离。茫茫大漠中只有一条铁路。遇到风沙天气，几小时就把铁轨埋没，英勇的战士们马上就用铁锹扫帚把铁轨清理出来。“神舟”专列从未遇到障碍。

　　1999年5月18日，是中国载人航天历史上一个值得记载的日子。这一天，中国载人航天工程的全体高层人员与参加飞船首飞试验的七大系统总师汇集北京，参加总装备部组织召开的载人航天工程第二次发射场合练暨第一次飞行任务工作会。

　　战风沙，抗严寒。回收试验队的队员们望着“神舟4号”在距地面1米高时反推火箭的点火，心里顿生暖意，那温柔的一托，使他们全然忘记了高原的寒冷。“神舟4号”着陆点距理论落区的中心点约10千米，落点几乎达到了完美的程度。

　　为了确保首次载人飞行成功，中国航天科技集团公司早在部署2003年发射任务时，就做好了背水一战的准备。2003年1月16日，北京南苑，中国航天科技集团公司举行了庄严的责任令颁发仪式。