换句话说，伊斯门的分析意味着美航飞机是在进行一场引人注意的表演，目的就是吸引别人的目光。在它飞向五角大楼的同时，那架军用飞行器沿着相同方向前进，对于大多数证人来说，由于导弹距地面太近，即使他们的目光没被客机引开，他们也看不见导弹。在最后一秒钟这架客机绕开了，消失在撞击产生的浓密的烟云中。然后它在里根国际机场悄然着陆，此机场在它的飞行方向前方仅1英里。［58］

　　这四种方法并不互相排斥。伊斯门和霍姆格伦采用了不同的方法，但是实际上我们可以认为二者是相互支持的。也就是说，霍姆格伦的核心观点是，大多数表面看来声称看见美航客机撞击五角大楼的证人，其实只是声称他们看见在爆炸发生前客机距五角大楼非常近。伊斯门的存在两架飞行器的假说解释了为什么这二者的区别可能是重要的，并且调和了所有关于美航客机的证词与支持五角大楼并非被客机撞击的物理性证据之间的冲突。此外，梅桑的两种方法如果与伊斯门或霍姆格伦的方法（或二者的融合）相结合，也能得到加强。［59］

　　就我们当前的目的而言，我们无须决定事实真相是什么。以上讨论的目的仅仅是表明，那种认为梅桑的军用飞行器说已被目击者证词反驳的简单设想是远非真实的。完成这个任务以后，我们现在回过头来归纳一下相信撞击五角大楼的飞行器不是第77次航班的原因。回顾一下，前两个原因是飞行器身份的认定立足于可疑的来源，以及物理性证据与此认定相矛盾。

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