揭秘国宾摩托护卫队兴衰50年

2017年02月16日15:27   现代快报
2014年10月21日,摩托车护卫国宾车队经过北京复兴门外大街。新华社记者 陈晔华 摄2014年10月21日,摩托车护卫国宾车队经过北京复兴门外大街。新华社记者 陈晔华 摄
2003年底,护卫队员列队告别心爱的坐骑“宝马”摩托车。资料图片2003年底,护卫队员列队告别心爱的坐骑“宝马”摩托车。资料图片

  摩托护卫是世界各国在外交活动中迎送国宾的最高礼仪。执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”,流动的“仪仗队”。

  20世纪60年代初,我国开始在迎宾礼仪中使用国宾护卫。进入20世纪80年代,随着我国外交事业的日益繁荣,我国政府决定恢复在重大迎宾活动中使用摩托车护卫礼仪。1984年7月12日,武警北京总队国宾护卫队正式成立。他们设计的由11辆摩托车组成如利剑、似雁阵的倒“V”字护卫队形,体现了中华民族的文化传统与东方古国的文明。

  车队一上街就吸引住了行人的目光

  1954年6月,继中国人民解放军三军仪仗队组建之后,中央人民政府下令在迎送外国元首的仪式中增设国宾摩托车队护卫,一则体现新生的共和国是礼仪之邦,二则这种迎宾礼仪在当年的世界各国都很盛行。经政务院研究决定,这一任务就落到了北京市公安局的肩上。

  北京市公安局将这项特殊任务交给了市交通大队,市交通大队队长李非亲自挑选了年龄、身材、相貌等条件都相当的刘长仪、凌长礼等四名交通民警,组成了我国第一支国宾车队摩托护卫队。

  护卫队的首要任务是训练。由于当时中国没有能力生产摩托车,拥有摩托车的部门很少。交通大队没有可供训练的摩托车,而用于护卫的摩托车购置费尚未下拨,于是队长李非就四处借了两辆旧摩托车,带着队员们开始了训练。四名民警很刻苦,三个月后,起步停车、窄路驾驶、弯路驾驶等驾驶技术已经非常娴熟了。

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